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过去一年哪些车企最具社会责任?

  作为资金密集、技术密集、劳动密集型的现代工业产业,汽车已经是全中国、全世界最大和最重要的产业之一。汽车企业为中国带来了数以万计的工作岗位,带来了万亿级别的价值和财富,带来了人们交通出行的舒适便利,但同时也带来了能源消耗、空气污染、交通拥堵等问题。那么,在中国有限的土地和道路上,汽车行业如何实现自身转型与社会发展的共赢,实现经济增长与环境保护的共生?

  2018年7月26日上午,由南方周末主办的汽车行业CSR(企业社会责任)分论坛在北京圆满落幕。Autodealer受邀参加。本届汽车行业CSR分论坛隶属于由南方周末举办的第十届中国企业社会责任年会,围绕“构建更美好的出行未来”这一主题,国内汽车行业的专家学者、企业代表、政府人员及媒体齐聚现场,探讨汽车行业企业社会责任在中国当下情境的研究和实践。

  作为全球制造业的重心之一,汽车行业在经济增长、环境保护、技术创新等方面的表现一直备受关注。汽车也是全中国最重要的产业之一。2017年是中国第九年蝉联全球汽车市场第一名,并很可能在今年继续领先,为全球汽车产业贡献约30%的销量。

  南方周末副总编辑杨和平在主办方致辞中表示,随着中国经济进入“新常态”,各大车企不断加大对社会责任项目的投入,但如何才能整合强大的渠道、人员、技术优势,创新履责方式,形成广泛的社会参与,是我们今天要重点探讨的问题。

  针对目前汽车行业履行社会责任的现状,论坛现场公布了《中国汽车行业CSR观察报告(2017~2018)》(下称《报告》),由南方周末经济部记者黄金萍发布,聚焦行业年度特征、行业观察及发展趋势。

  报告指出,目前,国内汽车企业履行社会责任仍然源于自上而下的力量,在CSR治理与信息披露、与履行环保责任等方面,其主动性及推进规范化管理的水平仍待提高。另外,今年4月国家开始实施平均油耗与新能源的双积分政策。对于汽车企业来说,立足企业社会责任的高度,设立公开透明的供应商筛选机制,倡导绿色供应链,推动绿色制造,建立汽车回收机制,打造绿色产业链闭环,深化可持续之路,已成为企业自身发展的必然选择。

  《中国汽车行业CSR观察报告(2017~2018)》由南方周末经济部记者黄金萍发布

  圆桌对话以“汽车行业CSR的长效机制”为主题,由南方周末经济部记者黄金萍主持,4位大咖齐聚现场,探讨汽车行业CSR机制的建立与创新。

  针对企业社会责任拥有众多体系和指标,汽车企业需要特别去关注哪些领域这一问题。木仓科技营销中心总经理汪宙从“以人为本”的角度出发,指出汽车行业应重点关注三个要素,首先是可持续发展,即整个汽车行业的健康运营,其次是专注环保和能源问题,并培育更丰富汽车文化。

  大众汽车集团(中国)企业社会责任部高级总监殷进则立足企业角度,介绍了大众的社会责任标准,除了必须达到生产层面、产品的设计和产品自身各个方面的硬性标准,大众目前重点关注的是汽车对环境的影响,及其安全性和舒适性。

  商道纵横副总经理兼合伙人彭纪来则指出经济效益仍是汽车企业履行社会责任的重要指标,车企应主动关注与披露供应链管理情况,并加大环保的关注。

  全球契约中国网络执行秘书长韩斌最后强调了企业社会责任对企业的重要性,并提出汽车企业应该主动借鉴最新的优秀CSR典范,不断创新与完善自身的CSR机制。

  论坛现场还揭晓了2018汽车行业CSR排行榜。该榜单研究对象为整车生产/销售企业为主,包括外资、合资、国有企业、民营企业,涵盖国内主流车企共计60家。从经济指标、管理指标、合规指标、环境指标、社区指标五大维度进行综合评价。历时3个月的数据调研、收集、评选,前20名最佳责任企业获奖。

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